Innsprøytningsdyse Volvo V50 36000317

kr 5835,00

Inkl. MVA 25%

Produktnummer: 18284380782 Kategori:
  • Levering innen 3-8 virkedager
  • 30 dagers åpent kjøp og gratis returfrakt
  • Gratis kompatibilitetssjekk - SJEKK

    Produkt: Dieselinjektor (1 stk)

    Kort beskrivelse

    Injektoren er ansvarlig for å sprøyte riktig mengde drivstoff under høyt trykk inn i sylinderen. Den er en sentral komponent i Common Rail-systemet og styres elektronisk for presis dosering.

    Produktinformasjon

    • Reservedelsnummer: 562001510 (tidligere 9657144580)
    • Produsent: Continental / Vitesco Technologies
    • Klasse: 5
    • Tilstand: Fabrikkny, original
    • Inkludert: 1 stk injektor
    • Merk: Injektoren er kodet (IMA) og krever tildeling/koding i kjøretøyet etter montering.
    • Emballasje kan variere (Continental / Vitesco / VDO / tilsvarende), men produktet har samme tekniske spesifikasjon.

    Tekniske parametere

    • Injeksjonssystem: Common Rail (CR)
    • Drivstoff: Diesel
    • Produsent: Continental / Vitesco
    • Status: Ny

    Kompatibilitet og reservedelsnumre

    Dette injektortypen brukes i flere merker og modeller. OE- og byttenummer kan variere, men gjelder samme tekniske del.

    Byttenummer / referanser:

    • 5WS40156 CONTINENTAL / VDO
    • A2C20009324 VDO

    OE-numre (eksempler):

    • 00001980J5 / 1980J5 / 9657144580 (CITROËN / PEUGEOT)
    • 1373550 / 3M5Q9F593EB (FORD)
    • 9647247280 / 1980k1 (PEUGEOT)
    • 36000318 / 36000319 (VOLVO)

    Samme type injektor kan også være brukt under andre OE-numre for merker som Renault, Opel, Nissan m.fl.

    Bruksområde

    • Egnet for 2.0 l motorer med Common Rail-system
    • Brukt i kjøretøy fra blant annet: Citroën, Fiat, Ford, Peugeot, Volvo
    • Kan forekomme i flere modeller/årganger og varierer med motor‑kode og utslippsstandard; verifiser kompatibilitet etter VIN ved behov.

    Hvordan injektoren fungerer

    Injektoren finfordeler drivstoffet i en fin tåke på nøyaktig riktig tidspunkt, noe som bidrar til:

    • jevn og stabil motorgang
    • effektiv forbrenning og lavere forbruk
    • optimal utnyttelse av motoreffekt og dreiemoment
    0